600型固定翼预警机，到底会不会部署到6万吨级翘头上？

不久前2艘6万吨级翘头双剑合璧，首次联合东出第一岛链；而且在第二岛链内外，以总吨位超过50万吨级的庞大阵容，进行了前所未有的大规模仿真对抗，期间起降舰载机超过1000架次，实属技战术炉火纯青，威慑意味巨大。让超级大国在西太值班的华盛顿号航母战斗群也只能绕道靠墙边走以避其锋芒。而让华盛顿号与尼米兹号深度忌惮的，除了编队中具备包括ASBM在内的，射程从800公里到1500公里以上的数百枚全球顶级反舰导弹之外，2艘翘头上已经实现至少三分之二换装的、15T与15D这类4.5代强力舰载机，也不是F18EF舰载机敢轻易碰瓷的存在。15T可以挂载自用版15号超级空空导弹，这是目前仍然只能普遍挂载AIM120D型空空导弹的F18EF甚至是F35C与F35B都必须主动退避三舍的存在。而且15T以195米远点滑跃起飞，

还可以至少重载2发YJ12超音速反舰导弹，以4倍音速从500公里之外就发动反舰攻击，更是谁也不敢惹的存在。因此在作为4.5代舰载机的15T与15D大规模上舰之后，2艘6万吨的翘头，终于实打实的变成了世界领先的战斗航母，而不再是原先单纯解决有无与日常训练的初级存在。很大程度上也在于滑跃模式的适应性极强，本来用于电磁弹射的15T。进行滑跃起飞，居然没有表现出任何不适应性而一次性全部过关。当然一片大好形势中，也不是没有小小的遗憾。这就是目前已经大批量存在的600型固定翼预警机，居然至今没有表现出任何到6万吨级翘头上部署的迹象。甚至连试验性测试似乎也没有进行过。而50万吨级的双航母编队，至今没有1架固定翼预警机部署；仍然需要本编队的舰载雷达，外加，

飞行高度与飞行半径都相当有限的直18预警直升机来临时凑合，只能说是一个非常大的短板；尤其是507空战证明，固定翼预警机在实战中是完全不可替代的。那么目前可以明确的判断，已经下线试飞的600型螺旋桨预警机已经远远超过4架，极有可能10架都不止。那么足够部署到3艘中大型载机平台上。而目前具备弹射器的平台，只有1艘8万余吨的大平板，外加1艘还在舾装中的5.5万吨级新概念平台，两者加起来上舰部署6架600型预警机足够了，顶天也用不了8架！现在就具备10架以上，难道也要测试滑跃起飞模式？但是本号认为，以神秘大国一贯谨小慎微的作风，是绝不可能拿螺旋桨飞机进行195米滑跃起飞的。更何况任何1架600型预警机与上面的人员，都是顶级宝贝嘎达；绝不可能，

去进行冒险测试。因为195米滑动距离过远，担心不可控的侧风；即使可以勉强滑跃起飞成功，那么推重比过低的动力模式也完全无法与喷气舰载机对比容错性。因此只可能在具备正规电磁弹射器的平台上部署。提前生产更多的600型，第一是陆地上也可部署；第二是5.5万吨平台测试完成后大概率会上批量。除非在航母数量足够后，战略间隙期间进行中期大改升级，先给2艘翘头至少增加斜角弹射器后，才会最终搭载固定翼预警机。